Największe branże w Malezji

Gospodarka Malezji zajmuje czwarte miejsce pod względem wielkości w Azji Południowo-Wschodniej, podczas gdy na świecie jest to 38. miejsce. Powodem wyższego rankingu w Azji Południowo-Wschodniej jest fakt, że kraj ma pracowników, którzy są bardziej produktywni dzięki lepszej edukacji, lepszej technologii i przemysłom opartym na wiedzy. W rzeczywistości raporty z 2017 r. Pokazują, że pod względem konkurencyjności gospodarka Malezji zajmuje 23 miejsce na świecie. Ta statystyka wyraźnie kontrastuje z sąsiednimi krajami, takimi jak Indonezja, Wietnam, Filipiny i inne.

Dzięki postępowi w kluczowym sektorze przemysłowym, kraj ten był w stanie rozwinąć wysoce zdywersyfikowany i solidny rynek. Na przykład w 2015 r. Wartość eksportu wyniosła 57, 288 mld USD. Niedawno, w 2017 r., Bank Światowy podał, że dochód narodowy na mieszkańca wynosił 10 620 nominalnych dolarów amerykańskich.

Główne branże w Malezji

W sumie sektor przemysłowy Malezji stanowił ponad jedną trzecią (około 36, 8%) PKB kraju w 2014 r. Od 2012 r. Sektor zatrudniał prawie 40% malezyjskiej siły roboczej. Największymi uczestnikami tego sektora są przemysł elektroniczny, budownictwo i przemysł motoryzacyjny.

Przemysł elektryczny i elektroniczny

Sektor elektrotechniczny i elektroniczny (E&E) jest numerem jeden w branży produkcyjnej w Malezji. Dane pokazują, że sektor ten stanowił około 32, 8% całkowitego eksportu w 2013 r., Zapewniając jednocześnie zatrudnienie około 27, 2% całkowitej siły roboczej w tym samym roku. Sektor E&E odpowiada za zaspokojenie nienasyconej potrzeby, jaką świat ma w odniesieniu do sprzętu technologicznego, takiego jak urządzenia mobilne, urządzenia pamięci masowej, optoelektronika i technologie wbudowane.

W większym sektorze przemysłu wydobywczego istnieje mniejszy sektor, który specjalizuje się w produkcji komponentów elektrycznych. W tym mniejszym sektorze produkcja obejmuje takie elementy, jak gadżety półprzewodnikowe, obwody drukowane, elementy pasywne i kilka innych rzeczy. W tym podsektorze wiodącym przemysłem w branży eksportowej dla większego sektora E&E jest przemysł półprzewodnikowy. W 2013 r. Ten podsektor stanowił około 47% całkowitego eksportu z sektora E&E. Do tej pory naród jest głównym ośrodkiem dla firm globalnych, których liczba przekracza 50. Niektóre z znanych nazw, które mają tam oddziały, to Intel, AMD, ASE, Texas Instruments i inne. Do firm, które mają właścicieli Malezji w tym podsektorze, należą Globetronics, Green Packet i kilka innych.

Innym podsektorem w ramach większej branży E&E jest ten, który produkuje urządzenia solarne (fotowoltaika). W 2013 r. Całkowita produkcja ogniw słonecznych, paneli słonecznych i płytek słonecznych osiągnęła imponującą moc 4042 MW. Rok później, w 2014 r., Malezja była trzecia, za UE i Chinami, pod względem produkcji urządzeń fotowoltaicznych. Większość globalnych firm zaangażowanych w ten podsektor ma główne oddziały w Malezji. Wśród tych firm znajdują się takie firmy jak First Solar (ponad 2000 MW mocy zainstalowanej w Kulim), Hanwha Q Cells (1100 MW mocy zlokalizowanej w Cyberjaya) oraz SunPower (moc 1400 MW zlokalizowana w Malakce). Inne firmy to Panasonic, Jinko Solar, JA Solar i kilka innych.

Przemysł samochodowy

Branża ta jest dobrze rozwinięta z łącznie 27 producentami pojazdów i łącznie 640 producentami części lub części samochodowych. W Azji Południowo-Wschodniej branża jest trzecią co do wielkości, a zajmuje 23 pozycję na globalnej skali. W ciągu jednego roku sektor produkuje ponad pół miliarda pojazdów. Około 4% (około 9 mld USD) całkowitego malezyjskiego PKB pochodzi z tego sektora, który odpowiada za zapewnienie zatrudnienia ponad 700 000 Malezyjczyków z całego kraju.

Historycznie sektor ten istniał od czasu, gdy Brytyjczycy skolonizowali ten obszar. Założony w 1967 r. Sektor miał na celu promowanie industrializacji w skali kraju w kraju. Rząd włożył wiele wysiłku od lat osiemdziesiątych, aby zapewnić prawidłowy rozwój sektora. Niektóre wysiłki obejmowały utworzenie krajowej firmy samochodowej znanej jako Proton. Na początku lat 90. rząd założył kolejną firmę samochodową, znaną jako Perodua.

Wraz z powstaniem dwóch wspomnianych wcześniej firm samochodowych, Malezja stała się pierwszym krajem w Azji Południowo-Wschodniej, który miał lokalną firmę motoryzacyjną. Dalsza historia Malezji miała miejsce w 2002 roku, kiedy Proton uczynił Malezję 11 krajem na świecie do produkcji samochodów od początku do końca. Zasadniczo wymaga to zaprojektowania samochodu, zaprojektowania samochodu, a na koniec produkcji. Spółki joint venture istnieją również między lokalnymi i zagranicznymi inwestorami. Podczas gdy sektor obsługuje głównie lokalną ludność, liczba eksportu do innych krajów systematycznie rośnie z roku na rok.

Przemysł budowlany

Stosunkowo duży przemysł jest wart ponad 32 miliardy dolarów. Największy udział w wzroście budynków niemieszkalnych wyniósł 34, 6%. Udział ten był ściśle śledzony przez podsektor budownictwa lądowego z 30, 6%, następnie przez budownictwo mieszkaniowe z 29, 7%, a transakcje specjalne z 5, 1%.

Patrząc na stany Malezji, najwyższą wartość przedsięwzięć budowlanych odnotowano w stanie Selangor z udziałem 24, 5%. Stan Johor jest drugi z 16, 5%, następnie Kuala Lumpur z 15, 8%, następnie Sarawak z 8, 6%, a następnie Penang z 6, 4%. Łącznie te pięć największych stanów stanowiło nieco ponad 70% całkowitej wartości projektów budowlanych w Malezji.

Główne projekty inwestycyjne były jedną z sił napędowych rozwoju tego sektora w Malezji. Inne kluczowe czynniki to wysiłki rządu i megaprojekty między sektorem publicznym i prywatnym, takie jak Iskandar Malaysia, KVMRT i Tun Razak Exchange.

Nowe branże

Jednym z najnowszych sektorów Malezji jest przemysł obronny, który powstał niedawno w 1999 roku. Jeden z wiodących producentów samochodów w Malezji, DefTech, jest odpowiedzialny za produkcję samochodów pancernych i pojazdów specjalnych dla armii malezyjskiej.

Sektor marynarki wojennej stoi na czele Boustead Heavy Industries, którego zadaniem jest produkcja okrętów wojennych i zapewnienie, że technologia stosowana w statkach jest aktualna. Do tej pory wykonano cztery statki z sześcioma innymi w przygotowaniu.