Kraje o największych sieciach kolejowych

Pomimo postępowych technologii transportu lotniczego i nowych, takich jak tunele z magnesami zrównoważonymi, zaprezentowane niedawno przez firmę Elon Musk, transport kolejowy pozostaje najbardziej wydajnym i relatywnie tanim sposobem transportu pasażerów i ładunków na duże odległości. Efektywność kosztowa staje się jeszcze bardziej widoczna, gdy objętość ładunku wzrasta i wymaga przewożenia na większą odległość.

Najdłuższe koleje świata

Stany Zjednoczone

Drogi kolejowe w USA są uważane za największą i najbardziej rozbudowaną sieć na świecie, w sumie 228 000 km tras kolejowych. Jednak linie kolejowe dla transportu towarowego stanowią około 80% sieci, co pozostawia trasy pasażerskie na 35 000 km, czyli mniej niż w wielu krajach na liście. Podczas gdy Amtrak jest przeznaczony głównie dla potrzeb pasażerów, amerykańska sieć kolei towarowych, obsługiwana głównie przez prywatne firmy, jest dzielona między gigantów, takich jak Union Pacific Railroad i BNSF Railway.

Rosja

Rosja zajmuje drugie miejsce pod względem długości tras kolejowych. W Rosji 95% kolei jest obsługiwanych przez monopol państwowy - Rosyjskie Koleje. Rosyjskie koleje obejmują ogromny kraj o sieci kolejowej ponad 85 200 km. Rosyjska sieć kolejowa składa się z dziesięciu głównych miejsc, z których większość zabiera źródło z Moskwy, stolicy. Trasy zachodnie i północno-zachodnie są połączone z kolejami Finlandii, Francji, Niemiec i Polski. Na wschodzie i południowym wschodzie gałęzie żelaza rozciągają się aż do krajowych systemów kolejowych Chin, Mongolii i Korei Północnej. Kolej transsyberyjska, łącząca Moskwę i Władywostok, jest najdłuższą i jedną z najbardziej ruchliwych linii kolejowych na świecie, ponieważ jej długość wynosi 9280 km.

Chiny

Chiny z pewnością doganiają swoich sąsiadów dzięki rozbudowanej sieci kolei kontrolowanych przez państwo China Railway Corporation. Znakomita zdolność do obsługi około 2 miliardów pasażerów i ponad 3 miliardy ton ładunku rocznie sprawia, że ​​chińskie linie kolejowe są najbardziej intensywnie ładowane w całej Azji. Sieć kolejowa składa się z ponad 55 000 km konwencjonalnych linii kolejowych, około 10 000 km tras szybkich i odcinka kolejowego o długości 2 288 km między Pekinem a Guangzhou, który jest najdłuższą linią kolei dużych prędkości na świecie.

Indie

Około ośmiu miliardów pasażerów korzysta z Indyjskich Kolei każdego roku, a liczba, jakiej żadne inne przedsiębiorstwo kolejowe na świecie nie ma odwagi. Indyjska sieć kolejowa jest własnością państwa, a wszystkie funkcje zarządzania i utrzymania są wykonywane przez agencję rządową nadzorującą trasę roboczą o długości ponad 65 000 km.

Indyjska krajowa sieć kolejowa przechodzi obecnie modernizację, której celem jest dodanie do 2017 r. Około 5000 km nowych linii i zwiększenie przepustowości do 22 000 pociągów dziennie. Obecnie system kolei krajowych jest podzielony na 17 stref z dziennym obiegiem 12 000 pociągów pasażerskich i 7 000 przewoźników towarowych. Indie właśnie wkraczają w erę szybkich tranzytów i zainwestowały ponad 10 miliardów dolarów w budowę szybkich korytarzy. Pierwszy segment tego nowego projektu, przejście o długości 530 km między Bombaju a Ahmedabadem, ma wejść do użytku w 2018 roku.

Kanada

W przeciwieństwie do Indii, Kanada zajmuje się znacznie większymi odległościami między miastami. Aby sprostać temu wyzwaniu, niewiele firm świadczy usługi od wybrzeża Atlantyku po Pacyfik. Kanadyjska Kolej Narodowa i Canadian Pacific Railway, wraz z Algoma, pasażerem Ontario Northland i Via Rail, łącznie 52, 131 km kanadyjskiego systemu kolejowego. Trzy kanadyjskie miasta - Montreal, Toronto i Vancouver mają rozbudowany i bardzo wydajny system pociągów podmiejskich. W niektórych rejonach kraju przedsiębiorstwa kolejowe oferują wyrafinowane trasy turystyczne, aby zapoznać się z malowniczymi zakątkami kraju.

Wyróżnienia

Niemcy

Niemiecki Deutsche Bahn jest najbardziej znaną marką kolejową w Europie z rozległą siecią kolei w Niemczech i za granicą. Udział DB stanowi 90% transportu pasażerskiego na duże odległości w Niemczech, a także z Niemiec do Austrii, Szwajcarii, Polski i Francji. Oprócz sieci Deutsche Bahn kolejne 130 prywatnych firm prowadzi działalność operacyjną na kolei, zapewniając większość regionalnych przewozów pasażerskich i transport towarowy. S-Bahn służy głównie na obszarach podmiejskich dużych miast. Hamburg-Cologne Express (HKX) jest obok DB w transporcie pasażerskim na dalekie odległości. Do 2017 r. Niemcy będą miały ponad 3000 km szybkich dróg łączących główne niemieckie miasta z innymi europejskimi stolicami i międzynarodowymi portami lotniczymi.

Francja

Sąsiadujący francuski system kolejowy ma dwie specyficzne cechy. Paryż i jego przedmieścia są najgęściej zaludnionymi obszarami i stanowią 47% ruchu pasażerskiego w hrabstwie na poziomie regionalnym. Ze względu na popularność jako kulturalnego centrum Europy - takie miasta jak Paryż, Strasburg i Leon przyciągnęły ogromny przepływ pasażerów. Wpływa to na wzrost infrastruktury kolejowej w pobliżu dużych miast i rozwój szybkich autostrad łączących te ośrodki z innymi europejskimi destynacjami.

Inną wyjątkową cechą francuskiej sieci jest tunel między Francją a Wielką Brytanią, który koncentruje ogromny przepływ ładunków z całej Europy i zachęca prywatne i krajowe przedsiębiorstwa kolejowe do budowy i rozwoju prawdziwie gigantycznej sieci dostępowej do głównej linii kolejowej łączącej kontynent Europa z Wielką Brytanią.

Kraje o największej sieci kolejowej na świecie

Ranga	Kraj	2014 (linie kolejowe, trasa całkowita) w km
1	Stany Zjednoczone	228, 218
2	Federacja Rosyjska	85 266
3	Chiny	66.989
4	Indie	65 808
5	Kanada	52.131
6	Niemcy	33, 426
7	Francja	30 013
8	Brazylia	29 817
9	Meksyk	26 704
10	Argentyna	25 023