Miasta o najgorszym ruchu na świecie
Jak długo trwa podróż do pracy i jak bardzo wpływa to na twoją zdolność do czerpania radości z rzeczy, które najbardziej lubisz robić w swoim życiu? Jeśli nigdy nie zastanawiałeś się nad tym, prawdopodobnie nie mieszkasz w jednym z wymienionych poniżej miast, gdzie czas dojazdu do pracy jest nieuniknioną częścią codziennego życia. Chociaż takie rzeczy, jak efektywny transport publiczny i udane planowanie urbanistyczne mogą pomóc w złagodzeniu zatorów, zmniejszenie ruchu jest złożonym problemem, który nie przychodzi z łatwym rozwiązaniem. Poniżej przyjrzymy się miastom na świecie o najgorszym ruchu i przeanalizujemy przyczyny ich umieszczenia. Źródłem tych danych jest indeks ruchu TomTom.
10. Pekin, Chiny - zatłoczone 46%
Pekin, stolica Chin, jest dziesiątym najbardziej zatłoczonym miastem na świecie, a jego natężenie ruchu wynosi średnio 46%. To miejsce może być zaskoczeniem, zważywszy, że Pekin jest często wykorzystywany jako plakat zagęszczenia ruchu. Chociaż jakość powietrza w Pekinie nadal stanowi poważny problem, a pojazdy silnikowe są niewątpliwie dużym producentem zanieczyszczeń, Pekin korzysta z wydajnego systemu transportu publicznego, który daje osobom dojeżdżającym do pracy inną opcję oprócz prowadzenia prywatnego pojazdu.
9. Tainan, Tajwan - 46% zatłoczenia
Z 1, 8 miliona ludzi, Tainan nie jest nawet najbardziej zaludnionym miastem na Tajwanie, co czyni go niezwykłym na tej liście. Jednak tętnice w Tainanie są regularnie zatkane przez diabła dwukołowego - motorower. W celu złagodzenia obaw o ruch drogowy rząd wprowadził plany budowy obwodnicy wokół miasta.
8. Rio de Janeiro, Brazylia - 47% zatorów
Rio de Janeiro, drugie pod względem liczby ludności miasto w Brazylii, jest ósmym najbardziej zatłoczonym miastem na świecie, a osoby dojeżdżające do pracy mają średnio 47% zatłoczenia. To miejsce jest jednak poprawą dla Rio, która w ostatnich latach znalazła się znacznie wyżej na liście. Przez wiele lat budownictwo drogowe nękało ulice miasta, co pogorszyło się dopiero, gdy miasto gościło Igrzyska Olimpijskie w 2016 r. Jednak w Rio wciąż pozostaje wiele do zrobienia. Rio jest wyjątkowe, ponieważ jest miastem bez jasno określonej godziny szczytu i zamiast tego doświadcza ruchu dość równomiernie w ciągu dnia.
7. Chengdu, Chiny - 47% zatorów
Chengdu to chińskie miasto w prowincji Syczuan. Sichuan jest znany z wielu rzeczy, wśród których są piękne krajobrazy, pyszne pikantne jedzenie, a teraz nieznośne zatłoczenie. Tak jest przynajmniej w największym mieście prowincji, Chengdu. Ponieważ Chengdu ma jeden z najwyższych wskaźników posiadania samochodu przez mieszkańców, nie jest niespodzianką, że ruch w tym mieście jest często zatrzymany. Wraz z rosnącym posiadaniem samochodu w mieście, wielu Chengdunese obawia się, że zatłoczenie miasta tylko się pogorszy.
6. Stambuł, Turcja - 49% zatorów
Kierowcy w tureckim mieście Stambuł zmagają się z najgorszym ruchem w kraju i jednymi z najgorszych w całej Europie. W Stambule szczególnie trudny jest wieczorny dojazd do pracy. Zatory komunikacyjne są tak złe, że szacuje się, że miasto faktycznie doświadcza strat ekonomicznych jako bezpośredni skutek, głównie z powodu opóźnionej wysyłki towarów i materiałów z powodu poziomu zatorów.
5. Bukareszt, Rumunia - 50% zatorów
Bukareszt, stolica Rumunii, doświadcza największego zagęszczenia ruchu w całej Europie. Nic dziwnego, że najgorsze godziny na zatłoczenie w Bukareszcie są w godzinach porannych i wieczornych. W Bukareszcie parking dla kierowców jest bezpłatny w centrum miasta, a system transportu publicznego ma możliwość poprawy. Te dwie rzeczywistości zostały przytoczone jako główne czynniki przyczyniające się do wysokiego natężenia zatorów.
4. Chongqing, Chiny - 52% zatorów
Chongqing, najbardziej zatłoczone chińskie miasto na tej liście, znajduje się w południowo-zachodniej części kraju. Mimo że miasto nie jest tak znane jak jego odpowiedniki, takie jak Pekin, Szanghaj i Tianjin, miasto jest ekonomicznym hotspotem i wyróżnia się swoim położeniem geograficznym z dala od wschodniego wybrzeża kraju. Chongqing jest domem dla oszałamiającej liczby 30 milionów mieszkańców w obszarze metropolitalnym, z których wielu spędza do 94% więcej czasu na dojazdy niż musi. Miasto pełne jest labiryntu mylących sieci dróg i tuneli. Te skomplikowane schematy uliczne zostały częściowo obciążone problemami zatorów, ponieważ sieć ulic obejmuje mosty, których nie sposób uniknąć.
3. Dżakarta, Indonezja - zatłoczone 58%
Indonezyjska megamiasta Dżakarty znacznie wzrosła w ostatnich latach, a wraz z nią nastąpił wzrost natężenia ruchu. Prawie trzydzieści milionów mieszkańców Dżakarty, z których wielu mieszka w pobliskich miastach i na przedmieściach, może spodziewać się znacznego czasu zarówno rano, jak i wieczorem. Cztery godziny dziennie dojeżdżania do pracy nie są niczym niezwykłym w Dżakarcie. Mówi się, że system metra dotrze do miasta w 2019 r., A eksperci mają nadzieję, że przyczynią się do złagodzenia miejskich problemów komunikacyjnych.
2. Bangkok, Tajlandia - 61% zatorów
Stolica Tajlandii jest najbardziej zaludnionym i zatłoczonym miastem w kraju przez osuwisko. W mieście, w którym własność prywatna staje się coraz bardziej powszechna, osoby dojeżdżające do pracy spędzają o 91% więcej czasu niż powinny w porannych dojazdach, a 118% więcej czasu w godzinach wieczornych. Jedną z ciekawszych teorii stojących za tym, co sprawia, że ruch w Bangkoku jest tak zły, są łagodne zasady jazdy. Nie jest niczym niezwykłym, że ruch drogowy jest technicznie niezgodny z prawem (coś w rodzaju blokowania skrzyżowania) w celu zatrzymania ruchu na wiele godzin.
1. Meksyk, Meksyk - 66% zatorów
W Mexico City, najbardziej zaludnionym miejscu w całej Ameryce Północnej, kierowcy spędzają około 96% więcej czasu niż powinni dojeżdżać rano i 101% więcej wieczorem. Inaczej mówiąc, szacuje się, że miejscy operatorzy pojazdów spędzają co roku około 219 godzin w ruchu. Co więcej, ten ruch uliczny nie jest tylko niewygodnym problemem - ilość pojazdów jest spowodowana wzrostem zanieczyszczenia w mieście, które już cierpi z powodu złej jakości powietrza.
