James Watt - Figurki w historii

James Watt był chemikiem, inżynierem mechanikiem i wynalazcą, który ulepszył silnik parowy Newcomena w 1781 roku. Watt zainteresował się silnikiem parowym, kiedy pracował na Uniwersytecie w Glasgow jako producent instrumentów. Watt zauważył, że silnik parowy Newcomena marnował dużo energii przez wielokrotne podgrzewanie i chłodzenie cylindra. Stworzył projekt, który miał oddzielny kondensator; pozwoliło to zaoszczędzić energię, zwiększyć wydajność i moc, a także zwiększyć opłacalność silników parowych.

Wczesne życie

James urodził się 19 stycznia 1736 r. W Renfrewshire. Matka Watt, Muirhead Agnes, pochodziła z wybitnej rodziny, a jego ojciec był wykonawcą i właścicielem statku. Początkowo Watt był uczony w domu przez matkę, zanim dołączył do Greenock Grammar School, gdzie wykazał się doskonałymi umiejętnościami z matematyki i inżynierii. Watts studiował wytwarzanie instrumentów przez rok w Londynie, po czym wrócił do Glasgow z planami założenia warsztatu. Chociaż jego cel został tymczasowo wstrzymany, kiedy Gildia Hammermen zablokowała jego wniosek o otwarcie działalności, ponieważ nie służył jako praktykant pod doświadczonym wynalazcą przez co najmniej 7 lat.

Kariera

Jamesa uratowało przybycie instrumentów astronomicznych z Jamajki, które wymagają naprawy. Pomógł przywrócić im warunki pracy iw odpowiedzi Uniwersytet w Glasgow pozwolił mu założyć warsztat na uniwersytecie. Początkowo pomagał w utrzymaniu instrumentów uniwersyteckich, a także pomagał w demonstracjach, rozwijając produkcję kwadrantów.

Eksperyment Watta z silnikiem parowym

Chociaż wcześniej nie widział silnika parowego, Watt zaczął eksperymentować z parą na długo przed 1759 r., Kiedy John Robison zaproponował pomysł wykorzystania pary jako źródła siły napędowej. Chociaż jego model silnika nie działał, pomysł wykorzystania pary jako siły napędowej zmotywował go do dowiedzenia się więcej o silniku parowym. Wattowi udało się po raz pierwszy pracować na silniku parowym, kiedy uniwersytet poprosił go o naprawę silnika Newcomena, ale nawet po jego przywróceniu silnik ledwo działał.

Po przeprowadzeniu kilku eksperymentów doszedł do wniosku, że ponad 75% energii cieplnej wykorzystano do podgrzania cylindra silnika w każdym cyklu. Wyjaśnił, że moc została zmarnowana, ponieważ do silnika dodano zimną wodę, aby skroplić parę, zmniejszając w ten sposób ciśnienie. Po prostu chłodząc i ogrzewając cylinder, silnik parowy Newcomen marnował dużo energii zamiast przekształcać ją w energię mechaniczną. Watt współpracował z Matthew Boultonem i razem zaczęli produkować silniki parowe.

Główne wkłady

Watts wynalazł maszynę do kopiowania, która działała lepiej niż początkowa maszyna mechaniczna, która łączyła różne pióra. Jego metoda polegała na przeniesieniu atramentu z oryginalnego arkusza na inny cienki arkusz. Poza silnikiem wpadł na pomysł mocy. Jednostkę mocy SI nazwano na cześć Jamesa Watt.

Śmierć i dziedzictwo

Chociaż przeszedł na emeryturę w XIX wieku, Watt kontynuował wynalezienie w swoim domu do 25 sierpnia 1819 roku, kiedy zmarł w Handsworth. Został pochowany na cmentarzu kościelnym św. Marii 2 września 1819 r. Ulepszenia silnika parowego Watt pomogły przekształcić go w narzędzie mechaniczne do rewolucji przemysłowej. Dostępność i niezawodność siły napędowej zmieniły gospodarkę wielu kontynentów.