Czym była operacja Matterhorn?

Prawdziwe kolory operacji Matterhorn

Większość ludzi oglądała bombardowania tylko w filmach. Podczas II wojny światowej japońskie siły zbrojne obozowały w Chinach i Indiach. Z różnych interesów Stany Zjednoczone chciały wycofać oddziały japońskie z Chin. USA opracowały strategię bombardowania, aby zasadzić i osłabić japońskie pieczęcie. Strategia polegała na wykorzystaniu Super Fortecy B-29. Ta operacja nazywała się Matterhorn

Oryginalny cel B-29

B-29 (zasadniczo nieplanowany planami bombardowania) został stworzony dla obrony półkulistej. Była to amerykańska strategia obronna, której głównym celem była pomoc Stanom Zjednoczonym w powstrzymaniu innych bombowców przed wniknięciem w ich terytoria, co umożliwiło siłom Stanów Zjednoczonych uderzenie wrogów z dużych odległości. Po odkryciu olbrzymiej potęgi w tej strategii, B-29 poddano manipulacji i użyto go do zbombardowania sił niemieckich z północnej Afryki i Wielkiej Brytanii.

Jak plan Matterhorn został umieszczony na miejscu

Operacja Matterhorn omówiona po raz pierwszy w 1943 r. Na konferencji w Casablance. Podniesiono kilka uzasadnionych powodów, dla których trzeba bombardować japońskie siły zbrojne z Chin. Działka obejmowała budowę większej liczby operacji bojowych. Wsparcie w zakresie zaopatrzenia i konserwacji dużych sił rakietowych będzie nadal zwiększane, aby zapewnić zarówno dowodzenie, jak i kontrolę nad B-29, gdy tylko zostanie rozmieszczony za granicą. zgoda prezydenta.

Niepowodzenia misji

Ulepszenie misji B-29 nie było łóżkiem róż. Samoloty wysłane na misję uległyby awarii, co doprowadziło do anulowania niektórych planów. Powodem tych wszystkich niepowodzeń było niewystarczające szkolenie dowódców i niewłaściwych struktur dowodzenia. W miarę upływu czasu dowiedzieli się, jak poprawić obsługę B-29.

Misja, będąc w grze, miała również problemy. Najczęściej występowały niedobory paliwa, co doprowadziło do zmniejszenia liczby zadań. To było ostatnie oczekiwanie na etapach planowania. Do listopada 1944 r. Większość załóg była dość doświadczona, chociaż rozwiązało to połowę problemów. Strategie przedstawione wcześniej nie osiągnęły ostatecznie swoich celów ani nie rozwiązały problemów logicznych, komplikacji, z jakimi borykają się bombowce z powodu awarii mechanicznych. Fakt, że dotarcie do miast Chin było gorączkowe, było również główną przeszkodą dla misji.

Zmiana w dowództwie Matterhorn

Początkowe plany zakładały rozmieszczenie dwóch skrzydeł bojowych w Chinach, ale zmieniło się to od 2 marca 1944 r. Miały być pewne ograniczenia dla operacji B-29, co spowodowało przydzielenie 58. CBW. Jako ubezpieczenie na wypadek niepowodzenia misji komendant naczelny zgłosiłby się bezpośrednio do JSC w Waszyngtonie iw przeciwieństwie do innych operacji wojskowych nie był pod dowództwem operacji SEAC. Generał Henry Arnold wyjechał jako dowódca sił powietrznych po tym, jak nazwał się dwudziestym dowódcą.

Operacja Matterhorn była potencjalnym zagrożeniem dla jednego z najbardziej przerażających konfliktów międzynarodowych. Niemniej jednak fakt, że ataki miały być dokonane na neutralnym gruncie, częściowo uratował konflikt przed eskalacją.