12 krajów o najgorszym dostępie do wysokiej jakości portów żeglugowych

W większości krajów porty odgrywają ważną rolę w ułatwianiu handlu zarówno na szczeblu lokalnym, jak i międzynarodowym, z innymi krajami na całym świecie. Porty wysokiej jakości są ważne, ponieważ ułatwiają import i eksport towarów na dużą skalę. Niedostępność lub całkowity brak tak ważnego zasobu wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą transportową stanowi istotny problem w odniesieniu do gospodarek różnych krajów śródlądowych i słabo rozwiniętych. Wiele krajów o najgorszym dostępie do portów i obiektów portowych znajduje się w rozwijających się regionach kontynentów azjatyckich, afrykańskich i południowoamerykańskich. I odwrotnie, kluczowe porty międzynarodowe można znaleźć w takich miastach jak Szanghaj w Chinach, Hamburg w Niemczech, Los Angeles w amerykańskim stanie Kalifornia i Vancouver w Kanadzie.

Kraje o słabej dostępności portów

Czad

Według Światowego Forum Ekonomicznego krajem o najgorszej infrastrukturze portowej jest Czad, bez dostępu do morza, afrykański naród. Inne czynniki, takie jak powszechne ubóstwo, niepokoje społeczne i korupcja polityczna, przyczyniły się do tego, że Czad został ogłoszony siódmym najbiedniejszym krajem na świecie według wskaźnika rozwoju społecznego ONZ. Gospodarka kraju jest dodatkowo utrudniona przez brak dostępu do portu krajowego. Aby ułatwić import i eksport towarów, przemysł w Czadzie musi zamiast tego polegać na sąsiednim porcie Kamerunu w Douali.

Zambia

Zambia to kolejny afrykański kraj o słabym dostępie do wysokiej jakości portu żeglugowego. Graniczący z Tanzanią, Malawi, Zimbabwe, Mozambikiem, Angolą, Botswaną i Namibią ten śródlądowy kraj znany jest z bogatych rezerw miedzi, ale stoi przed wyzwaniami wynikającymi z rosnących kosztów transportu materiału bez dostępu do portu towarowego. Dostępne są alternatywne metody transportu, ale okazały się one kosztowne.

Azja Środkowa i Południowa

Ze względu na ograniczenia geograficzne wiele krajów azjatyckich zostało zmuszonych do stawienia czoła wielu przeszkodom związanym z brakiem portów wysokiej jakości. Gospodarki Mongolii, Kirgistanu, Nepalu i Bhutanu zostały dotknięte negatywnymi skutkami problemów związanych z transportem i transportem. Na przykład gospodarka Mongolii w dużym stopniu opiera się na eksporcie minerałów, które są najczęściej transportowane z kraju za pośrednictwem krajowego systemu kolejowego. Chociaż kraj ma kilka dróg wodnych, ich podróż jest ograniczona, a w sezonie zimowym jeziora i rzeki zamarzają, zapobiegając w ten sposób przejściu.

Nepal

Nepal znajduje się w południowej części Azji i graniczy z ogromnymi potęgami gospodarczymi Indii i Chin. Kraj jest znany z tego, że jest domem dla niektórych z najwyższych gór świata, w tym Mount Everest. Produkty krajowe, takie jak trzcina cukrowa, ryż, kukurydza i pszenica, odgrywają główną rolę w napędzaniu gospodarki narodowej. Handel w Nepalu dodatkowo komplikuje niebezpieczny teren górski w kraju, co sprawia, że transport jest zarówno trudny, jak i drogi.

Boliwia

Boliwia to kolejny kraj o słabym dostępie do efektywnej infrastruktury portowej żeglugi morskiej. Kraj bez dostępu do morza znajduje się w centralnym regionie Ameryki Południowej i graniczy z Brazylią, Chile, Peru, Paragwajem i Argentyną. Boliwia jest bogata w zasoby naturalne, takie jak cyna i gaz ziemny. Ponieważ brakuje dostępu do wysokiej jakości portu, kolej narodowa odgrywa ważną rolę w systemie transportowym kraju.

Porty i ich zasadnicza rola w handlu

Kraje bez dostępu do morza i inne kraje o ograniczonym lub słabym dostępie do portów wysokiej jakości mają wyraźną wadę zarówno pod względem przywozu, jak i wywozu towarów. Porty żeglugowe są ważną częścią zdolności narodu do handlu z krajami na całym świecie. Bez tego cennego zasobu gospodarka narodowa jest podatna na cierpienie, ponieważ transport towarów staje się restrykcyjny i kosztowny.