Strefy świata bez latania: miejsca, w których samoloty nie mogą latać

Strefy zakazu lotów to obszary świata, w których samoloty nie mogą przejść. Są one ustalane z kilku powodów. Jednym z powodów powstawania takich stref jest ochrona cywilów, którzy mogą zostać złapani w wojnę bez możliwości obrony. Innym powodem ustanowienia stref zakazu lotów jest zapewnienie bezpieczeństwa narodowego ważnych obszarów w kraju. Strefy zakazu lotów mogą być również ustanowione w niektórych miejscach przez określony czas, aby chronić wydarzenia zachodzące w tych obszarach. Kilka regionów to także strefy zakazu lotów ze względu na naturalną topografię terenu, która uniemożliwia latanie. Strefy zakazu lotów to stosunkowo nowoczesne koncepcje, ponieważ zostały one odpowiednio ustanowione po zakończeniu wojny w Zatoce Perskiej. Można wykonać szereg działań przeciwko samolotom, które naruszają strefy zakazu lotów, w tym strzelanie do samolotu w ekstremalnych okolicznościach.

Strefy zakazu lotów w historii

Dwie strefy zakazu lotów ustanowione przed 2005 r. Znajdowały się w Iraku i Bośni i Hercegowinie. Iracka strefa zakazu lotów została ustanowiona w 1991 r. Przez niektóre kraje, takie jak USA, Turcja i Wielka Brytania, które ingerowały w spór iracko-kurdyjski. Celem strefy zakazu lotów było uniemożliwienie irackim siłom powietrznym, pod kontrolą Saddama Husseina, zaatakowania Kurdów za pomocą bomb i broni chemicznej. Strefa zakazu lotów trwała od 1991 do 2003 roku. W Bośni i Hercegowinie strefa zakazu lotów została ustanowiona po uchwaleniu przez Radę Bezpieczeństwa ONZ rezolucji wymagającej, aby jedynymi samolotami wojskowymi, które mogły latać w przestrzeni powietrznej kraju, były te, które otrzymały upoważnienie. Decyzja została zignorowana prawie 500 razy, co spowodowało, że Rada Bezpieczeństwa uchwaliła kolejną rezolucję, w której zadeklarowano, że wszystkie nieautoryzowane loty w okolicy są nielegalne. Druga rezolucja upoważniła członków ONZ do wprowadzenia środków zapewniających przestrzeganie rezolucji. Oba regiony zapewniły ważne lekcje w tworzeniu stref zakazu lotów, takich jak potrzeba wyraźnego łańcucha dowodzenia, a także znaczenie wsparcia regionalnego w utrzymaniu stref zakazu lotów.

Parki rozrywki Disneya

Strefy zakazu lotów istnieją w dwóch parkach tematycznych Disneya: Walt Disney World na Florydzie i Disneyland w Kalifornii. Strefy zakazu lotów w okolicy sięgają wysokości około 3000 stóp, a samoloty mogą latać na większej wysokości. Strefa zakazu lotów rozciąga się na obszarze około trzech mil wokół parków rozrywki. Status przyznany parkom tematycznym przyciągnął gniew niektórych osób i organizacji, w tym zwłaszcza Richarda Daleya, który był burmistrzem Chicago, kiedy parki otrzymały specjalny status. Parki zyskały status po atakach terrorystycznych, które dotknęły USA w dniu 11 września 2001 r. Zwolennicy parków uzyskujących status bronili go, ponieważ parki przyciągają co roku dużą liczbę odwiedzających. Przeciwnicy twierdzą jednak, że strefy zakazu lotów zostały ustanowione, aby uniemożliwić konkurentom latanie reklamami w regionie. Parki rozrywki, takie jak Knott's Berry Farm, są prawie tak popularne, jak parki Disneya. No-fly One skomplikowało korzystanie z dronów przez Disneya w parkach rozrywki.

Tybet

Tybet jest regionem w Azji uważanym za jeden z najbardziej wzniesionych obszarów na świecie, ponieważ średnia wysokość w regionie wynosi około 16 000 stóp. Tybet jest jednym z regionów świata z naturalną strefą zakazu lotów ze względu na czynniki takie jak wysokie góry położone w jego granicach. Pomimo tego, że większość samolotów komercyjnych jest w stanie latać na wysokościach ponad górami, aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerom, tory lotu zazwyczaj omijają wysokie góry w okolicy. Wysokość gór sprawia, że ​​większość awaryjnych procedur lotniczych jest nie do utrzymania, co przyczynia się do tego, że samoloty nie latają w tym obszarze. Wysokie góry sprawiają też, że pilotom niezwykle trudno jest poradzić sobie z turbulencjami.

Pałac Buckingham

Pałac Buckingham jest jednym z najważniejszych obszarów w Wielkiej Brytanii, ponieważ jest rezydencją monarchy w Londynie. Oprócz tego, że jest ich siedzibą, służy także jako ich siedziba administracyjna. Ze względu na znaczenie pałacu w regionie ustanowiono strefę zakazu lotów, aby zapewnić bezpieczeństwo monarchy. Innym regionem, w którym samolotom nie wolno latać, jest Zamek Windsor, który chroni panującego monarchę i rodzinę królewską. Niektóre miejsca ważne dla rządu brytyjskiego mają strefy zakazu lotów nad nimi, takie jak Downing Street 10, oficjalna rezydencja premiera Wielkiej Brytanii oraz budynki parlamentu. W celu ochrony funkcjonariuszy rządu wprowadzono strefy zakazu lotów.

Machu Picchu

Innym miejscem, nad którym nie wolno latać samolotom, jest Machu Picchu po tym, jak rząd peruwiański wprowadził zakaz w 2006 r. Machu Picchu jest jednym z najbardziej znanych miejsc historycznych na świecie, ponieważ historycy uważają go za posiadłość cesarza Pachacutiego. Machu Picchu jest reliktem jednego z najpotężniejszych imperiów w regionie, Imperium Inków, i zdobył pewne wyróżnienia, takie jak wybór na listę światowego dziedzictwa UNESCO oraz peruwiańskie sanktuarium historyczne. Strona ta jest jedną z najważniejszych dla rządu Peru z powodu liczby turystów odwiedzających region i generowanych przez niego dochodów. Ze względu na wagę rząd wprowadził zakaz ochrony rzadkiej przyrody na tym obszarze.

Taj Mahal

Jednym z najbardziej znanych elementów indyjskiej architektury jest Taj Mahal, który został zbudowany w latach 1632–1653. UNESCO uznało znaczenie budynku w 1983 r., Ponieważ organizacja określiła go jako miejsce światowego dziedzictwa. Rząd indyjski ustanowił strefę zakazu lotów w regionie w 2006 r., Głównie w celu zabezpieczenia budynku i dużej liczby turystów odwiedzających ten obszar.

Znaczenie stref zakazu lotów

Strefy zakazu lotów mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa wysokich rangą urzędników, ludności cywilnej w strefach walki oraz struktur o dużym znaczeniu historycznym. Po tym, jak terroryści użyli samolotów do spowodowania dewastacji w USA, kilka rządów ustanowiło strefy zakazu lotów, aby chronić to, co uważali za cele o wysokiej wartości. Strefy zakazu lotów chronią również kilka obszarów przed zanieczyszczeniem, które może zniszczyć ich wartość.