Słynne poszukiwania skarbów: projekt Czarnego łabędzia
Poszukiwanie skarbów morskich doprowadziło do odkrycia skarbów na dnie morskim, które sięgają różnych nieudanych podróży na przestrzeni wieków. Niektóre z tych odkryć uczyniły ekscytujące odkrycia historii i dziedzictwa różnych podróżników i wydarzeń historycznych. Projekt „Czarny łabędź” jest jednym z takich odkryć, które doprowadziły do odzyskania wraku Nuestra Señora de las Mercedes, który wywrócił się podczas bitwy o Cape Santa Maria.
tło
Odyssey Marine Exploration, firma z Florydy, przeprowadziła projekt Black Swan. Projekt doprowadził do odkrycia złotych i srebrnych monet o wadze około 17 ton. Monety odzyskano z wraku hiszpańskiego statku fregatowego, który zatonął w 1804 r. U wybrzeży Portugalii. Statek Nuestra Señora de las Mercedes miał ładunek złota, srebra, cynamonu i komosy ryżowej z Urugwaju do Hiszpanii. Brytyjska marynarka wojenna przechwyciła statek, co doprowadziło do zbrojnej konfrontacji między statkiem a brytyjską marynarką wojenną. Strzał w magazyn statku doprowadził do zatonięcia. Odyssey wystąpiła z roszczeniem prawnym o ich skarb w amerykańskim sądzie w kwietniu 2007 r. Roszczenie zostało ogłoszone w maju tego samego roku, co spowodowało pięcioletnią batalię prawną między prywatną Odyssey a rządem hiszpańskim.
Skarb
Projekt Czarnego Łabędzia doprowadził do odzyskania najbogatszego skarbu wraku w historii poszukiwania skarbów morskich. Odzyskany skarb składał się ze złotych i srebrnych monet, złota i artefaktów. Początkowo uważano, że monety pochodzą z XVII-wiecznego statku Merchant Royal; jednak po zbadaniu przez eksperta od monet rzadkich datowano go na początek XIX wieku. Skarb kosztował Odyssey Marine Exploration Company około 2, 6 miliona dolarów na pokrycie kosztów wydobycia, transportu, przechowywania i ochrony.
Spór
Odkrycie katastrofy morskiej na dnie Atlantyku doprowadziło do kontrowersji między rządem hiszpańskim a firmą poszukiwawczą. Niepowodzenie przez Odyssey ujawnienia dokładnej lokalizacji wraku statku oraz nazwa statku doprowadziły do podejrzenia ze strony hiszpańskiego rządu. Jednak Odyseja twierdziła, że odzyskała wrak z wód międzynarodowych. W 2009 r. Sędzia federalny oświadczył, że wrak był uderzeniem Nuestra Senora de Las Mercedes, Odyssey przegrała sprawę z Hiszpanią. Rząd peruwiański wystąpił również o część skarbu, ponieważ monety zostały wybite w Limie. Roszczenie to zostało jednak oddalone, ponieważ Peru było częścią terytorium Hiszpanii w 1804 r., Kiedy statek się wywrócił.
