Najdłuższe systemy kolei i metra na świecie

Terminy „szybki transport”, „metro”, „metro” i „metro” mają podobny cel. Wszystkie odnoszą się do transportu publicznego, który korzysta z kolei elektrycznych na podwyższonych platformach i które korzystają z tuneli oddzielonych od klasy. Niektóre systemy szynowe wykorzystują opony z prowadzeniem, jednoszynową lub lewitację magnetyczną. Systemy te działają również głównie na obszarach miejskich, chociaż mogą mieć wiele przystanków po drodze. Metropolitan Railway była pierwszym systemem szybkiego tranzytu na świecie i rozpoczęła służbę w 1863 roku. Znajduje się w Londynie, a obecnie obsługuje pod londyńskim metrem. W 1890 r. Rozpoczął działalność pierwszy system szybkiego transportu elektrycznego trakcji, również w Londynie. Zapoczątkowało to trend budowy lub przekształcania systemów szybkiego transportu w trakcję elektryczną z Nowego Jorku do Europy. Z czasem Azja Południowo-Wschodnia i Ameryka Łacińska również poszły w ich ślady.

10. Metro w Nanjing, Chiny (140 mil)

System szybkiego tranzytu Nanjing Metro o długości 140 mil znajduje się w mieście Nanjing w chińskiej prowincji Jiangsu. Obsługuje miasto Nanjing, a jego działalność rozpoczęła się w 2005 r. System ten ma 6 linii ze 121 stacjami, które obsługują azjatycką metropolię z 202 wagonami. Jego dzienna liczba pasażerów może wynosić nawet 2, 248 mln, podczas gdy roczna liczba pasażerów osiąga 717 mln pasażerów. Jest czwartym najdłuższym systemem kolei szybkiego tranzytu w Chinach. W przyszłości planowane są rozbudowy kilku nowych linii w Nanjing oraz połączenia z He County w prowincji Anhui.

9. Metro w Mexico City, Meksyk (140 mil)

Metro Mexico City o długości 140 mil to szybki system tranzytowy w Meksyku. Ten system kolei obsługuje stolicę kraju Meksyk i jego okolice. Jego działanie rozpoczęło się w 1969 r., Przy użyciu trakcji pneumatycznej zamiast kół stalowych. Posiada 12 linii obsługujących 195 stacji w mieście z 355 wagonami. Metro ma dzienną liczbę pasażerów wynoszącą 4, 6 miliona, a roczna liczba pasażerów zbliża się do 1, 685 miliarda. Zajmuje drugie miejsce tylko w nowojorskim metrze wśród szybkich systemów kolejowych w Ameryce Północnej.

8. Metro w Guangzhou, Chiny (150 mil)

System szybkiego tranzytu Guangzhou Metro o długości 150 mil znajduje się w mieście Guangzhou w Chinach. System kolejowy obsługuje miasto Guangzhou i jego najbliższe obszary w prowincji Guangdong. Linie kolejowe tego metra zostały uruchomione w 1997 roku. Posiada 9 linii obsługujących 167 stacji w mieście z 242 wagonami. Jego dzienna liczba pasażerów wynosi około 6, 2 miliona, a roczna liczba pasażerów sięga 2, 4 miliarda. Metro w Guangzhou oferuje bezpłatne przejazdy pracownikom tranzytowym i ich najbliższym krewnym od 1997 r. Istnieją przyszłe plany rozbudowy obejmujące więcej linii i stacji.

7. Metro w Madrycie, Hiszpania (185 mil)

System szybkiego transportu kolejowego Madrid Metro o długości 185 mil znajduje się w Madrycie w Hiszpanii. Obsługuje miasto Madryt od 1919 r. I ma nowoczesne, lekkie połączenie kolejowe w innych częściach miasta. Posiada rekord dla większości schodów ruchomych (1698) dowolnego systemu kolei miejskich na świecie. Jego stacje metra są tak przepastne, że często odbywają się w nich publiczne festiwale. Posiada 13 linii obsługujących 301 stacji w mieście. Codzienna liczba pasażerów w Madrycie sięga około 1, 74 miliona, podczas gdy roczna liczba pasażerów wynosi około 560, 9 miliona. Przyszłe plany ekspansji obejmują rozszerzenie kilku linii i realizację projektów poprawy.

6. Seoul Subway, Korea Południowa (205 mil)

System kolei szybkiego tranzytu Seoul Subway o długości 205 mil znajduje się w Seulu w Korei Południowej. Ten system kolei obsługuje Seul, Incheon, Gyeonggi, Chungnam i Gangwon. Jego system kolejowy ma 18 linii i ma 291 stacji, z czego 70% kolei leży pod ziemią. Łączna dzienna liczba pasażerów wynosi 840 000, podczas gdy roczna liczba pasażerów sięga 2, 6 miliarda. Jego obiekty i wagony kolejowe są wyposażone w wifi, lte, dmb i Wibro i są uważane przez ekspertów za jedne z najczystszych na świecie. Obecnie dostępne są również płatności za bilety na telefony komórkowe i rozkłady jazdy. Przyszłe plany rozbudowy obejmują drzwi ekranowe na stacjach i platformach oraz dodatkowe linie i wagony kolejowe.

5. Metro w Moskwie, Rosja (210 mil)

Moskiewskie Metro o długości 210 mil to szybki system tranzytowy w Moskwie. Służy Moskwie i okolicznym miastom i przedmieściom. System kolejowy ma 12 linii i 200 stacji. Obsługuje około 9, 7 miliona pasażerów dziennie, a jego roczna liczba pasażerów sięga około 2, 45 miliarda pasażerów. Jest to głównie podziemny system kolejowy, sięgający aż 74 metrów pod Moskwą na stacji Park Pobedy. Plany przyszłej ekspansji obejmują 94 kilometry torów, co sprawiłoby, że byłaby trzecią najdłuższą na świecie, zaraz po szynowych i szynkowskich systemach szybkiego tranzytu.

4. Metro w Nowym Jorku, USA (235 mil)

Metro w Nowym Jorku o długości 235 mil znajduje się w Nowym Jorku, Nowym Jorku, USA. Jest to system szybkiego tranzytu obsługujący Nowy Jork i jego dzielnice Brooklyn, Queens, Manhattan i Bronx. System ma 34 linie i 469 stacji. Ma dzienne obciążenie pasażerów do około 5 597 550, podczas gdy roczna liczba pasażerów osiąga 1, 75 mld pasażerów. Jest to najbardziej ruchliwy system kolejowy w świecie zachodnim, z usługą 24-godzinną, 7-dniową w tygodniu. Planuje również zaoferować system biletów bezstykowych do 2019 roku. Przyszłe plany obejmują również 300 kolejnych wagonów metra.

3. London Underground, Wielka Brytania (250 mil)

Londyńskie metro o długości 250 mil to system szybkiego transportu w Londynie, w Wielkiej Brytanii. Znany jest również jako „tuba”. Służy Essex, Hertfordshire, Buckinghamshire i Londynie. System ma 11 linii i 270 stacji. Całkowita dzienna liczba pasażerów wynosi około 4 milionów, podczas gdy roczna liczba pasażerów sięga 1, 305 miliarda pasażerów. Przyszłe plany rozbudowy obejmują rozszerzenia do Battersea i połączenia kolejowego Croxley. Powstaje kolejna linia, która zostanie nazwana Crossrail po jej planowanym otwarciu w 2018 roku.

2. Beijing Subway, China (345 mil)

Beijing Beijing Metro o długości 345 mil znajduje się w Pekinie. Jest to drugi najdłuższy szybki system na świecie. System został otwarty w 1969 roku, a dziś jego trasa obejmuje większość dzielnic Pekinu. System ma 18 linii obsługujących 334 stacje. Ma około 9.2786 milionów pasażerów dziennie i łącznie 3, 25 miliarda pasażerów rocznie, co czyni go najbardziej ruchliwym systemem szybkiego tranzytu na świecie. Operatorzy planują dodać 650 mil toru w najbliższej przyszłości, ponieważ obecnie nie może on spełnić wymagań pasażerów w mieście.

1. Metro w Shaghai, Chiny (365 mil)

365-kilometrowe metro w Szanghaju znajduje się w Szanghaju w Chinach. Jest na szczycie listy najdłuższych systemów kolei szybkiego tranzytu na świecie. System został otwarty w 1993 r. Obsługuje zarówno usługi miejskie, jak i podmiejskie w sumie w 13 okręgach miejskich. Jest uważany za najdłuższy system szybkiego transportu według długości trasy z 14 liniami, a drugi według liczby stacji z 364 z nich. Liczy 10 milionów pasażerów dziennie. Operatorzy planują dodać 4 kolejne linie i połączyć się z dwoma innymi systemami w prowincji Jiangsu w nadchodzących latach.