Najbardziej ruchliwe porty ładunkowe w Wielkiej Brytanii

Według ECI (Economic Complexity Index), Wielka Brytania zajmuje 10. miejsce wśród największych eksporterów na świecie i dziewiątą najbardziej złożoną gospodarkę. Wielka Brytania zanotowała 34, 5 mld USD wartości eksportu w porównaniu do 55, 2 mld USD wartości importu. Oznacza to, że Wielka Brytania jest importerem netto. Aby ułatwić handel, Wielka Brytania polega na najbardziej ruchliwych portach towarowych zlokalizowanych strategicznie wzdłuż wybrzeża kraju.

Najbardziej ruchliwe porty w Wielkiej Brytanii

Grimsby i Immingham

Port morski Immingham znajduje się na wschodnim wybrzeżu w pobliżu miasta Immingham i na południowym brzegu ujścia Humber niedaleko Grimsby. Jest to najbardziej ruchliwy port towarowy w Wielkiej Brytanii o ładowności 59 milionów ton ładowanych i rozładowywanych tutaj. Port został początkowo zbudowany jako terminal do eksportu węgla w 1906 roku. Port Immingham został później rozbudowany dzięki wprowadzeniu głębszych doków i zwiększeniu różnorodności ładunków. Obecnie port służy jako główny terminal do przywozu ropy naftowej przez terminal naftowy Immingham. Ruda żelaza i węgiel są również przedmiotem handlu za pośrednictwem dedykowanych terminali.

Londyn

Port w Londynie był niegdyś największym portem na świecie. Obecnie jest to drugi co do wielkości port w Wielkiej Brytanii o ładowności 45 milionów ton. Obiekty portowe znajdują się wzdłuż Tamizy i rozciągają się od stolicy do Morza Północnego. Port morski jest zarządzany przez Urząd Portu w Londynie, który nadzoruje jego wzrost i budowę od 1908 r. W porcie obsługiwane są różne statki, takie jak promy typu ro-ro i statki wycieczkowe. Port w Londynie otrzymuje również różne ładunki z różnych części świata.

Tees i Hartlepool

Porty Tees i Hartlepool znajdują się około 10 kilometrów od siebie. Znajdują się one na rzece Tees w północno-zachodniej części Anglii. Porty są ważnymi terminalami pobliskich pól naftowych na Morzu Północnym. Miasto Hartlepool jest ważnym producentem chemikaliów przemysłowych, które są dostarczane za pomocą portu Tees. Jako trzeci co do wielkości port w Wielkiej Brytanii, Tees i Hartlepool obsługują 33 miliony ton ładunku.

Strona Liverpool / Mersey

Port Liverpoolu ma system dokowania, który rozciąga się na 12, 1 kilometra z Brunswick do Seaforth. Dawniej port w Liverpoolu był pionierem zamkniętych doków handlowych i był początkowo zbudowany w 1715 r. Przez wieki dodawano kilka doków i łączono je za pomocą bram śluzowych. Stały się one połączonymi dokami, które umożliwiły ruch statków w systemie dokowania w ciągu 24 godzin. Port w Liverpoolu obsługuje ładunki, takie jak zboże, drewno, płyny masowe, ropa naftowa i ładunki ogólne. Jest to czwarty co do wielkości port w Wielkiej Brytanii o ładowności 32 milionów ton.

Felixstowe

Port Felixstowe znajduje się w Suffolk. Jest to najbardziej ruchliwy port kontenerowy w Wielkiej Brytanii kontrolujący ponad 42% brytyjskiego handlu kontenerowego. Jest również 6. najbardziej ruchliwym w Europie i zajmuje 35. miejsce na świecie. Port obsługuje około 26 milionów ton ładunku.

Inne porty w Wielkiej Brytanii

Z ponad 120 portami handlowymi w Zjednoczonym Królestwie zależy od najbardziej ruchliwych portów, aby sterować handlem morskim. Inne ruchliwe porty obejmują porty Forth i Belfast, z których każdy obsługuje odpowiednio ponad 25 milionów i 15 milionów ton.