The Lost Subway Stations w Nowym Jorku
Nowy Jork ma najbardziej rozbudowany system metra w Ameryce Północnej. Te stacje metra zostały po raz pierwszy otwarte w 1904 roku i ewoluowały z czasem. Przejęcie operacji stacji przez Interborough Rapid Transit Company (IRT), Brooklyn – Manhattan Transit Corporation (BMT) oraz Independent Subway System (IND) przez nowojorski Urząd Transportu w latach 40. XX wieku, a przez lata niektóre stacje są na stałe lub częściowo zamknięte.
7. South Ferry
South Ferry to stacja pętli, która została otwarta w 1905 roku przez IRT. Zewnętrzna pętla była pierwszą, która zaczęła działać w 1905 i 1918 roku. South Ferry składa się z Old South Ferry, który został zastąpiony w 2009 r. Przez New South Ferry, który miał większą zdolność operacyjną. New South Ferry został zniszczony w 2012 roku przez Hurricane Sandy, a następnie został zamknięty. Zewnętrzna pętla nie została poważnie zniszczona i dlatego została odnowiona i ponownie otwarta w 2013 r. Wewnętrzna pętla została zamknięta z powodu remontu, który zostanie ukończony latem 2017 r.
6. Sedgwick Avenue
Sedgwick Avenue był dworcem kolejowym na przedłużeniu Bronx w dziewiątej linii IRT Avenue, który został otwarty w 1918 roku. Łączył on pociągi pasażerskie Nowego Jorku i Puntam Railroad. Stacja składała się z podwyższonych, naziemnych i podziemnych platform i była obsługiwana przez wahadłowiec Polo Grounds do 1958 r. Do 2010 r. Stacja była już w ruinie po jej zatrzymaniu.
5. Ulica sądowa
Dworska stacja Court to kompleks trzech stacji, mianowicie IRT Flushing Line, IND Queens Boulevard Line i IND Crosstown Line. Stacja Court Street znajduje się w Long Island City, Queens. Przebudowa łączących się przejść w 2011 r. Pomiędzy poszczególnymi liniami metra doprowadziła do upadku głównego dworca.
4. East 18th Street
East 18th Street to opuszczona stacja lokalna na Lexington Avenue Line. Został otwarty w 1904 roku i znajdował się przy Park Avenue South i 18th Street. Stacja została zamknięta w 1948 r. Z powodu wydłużenia peronu na 23 ulicy i otwarcia wejścia na 22 ulicy. Ulica East 18th Street nie jest już dostępna, ale jej ściany z graffiti można zobaczyć przez okno.
3. Worth Street
Worth Street była lokalną stacją znajdującą się między Lafayette Street i Worth Street obsługiwaną przez IRT. Stacja została otwarta 27 października 1904 r. Jako jedna z pierwszych 28 stacji metra w Nowym Jorku. Ulica Worth początkowo pomieściła pięć wagonów, ale w 1948 r. Została rozbudowana do dziesięciu wagonów kolejowych, aby złagodzić rosnący ruch w Nowym Jorku. 3 stycznia 1957 r. Stacja została oficjalnie zamknięta przez New York City Transit Authority.
2. Myrtle Avenue
Myrtle Avenue jest opuszczoną stacją, która została otwarta 22 czerwca 1915 roku. Stacja znajdowała się na torach metra Manhattan Bridge i składała się z platformy Brooklyn i platformy na Manhattanie. Stacja została zamknięta w 1956 r. W celu rekonstrukcji latającego skrzyżowania na północ od DeKalb Avenue, ale dopiero po niej ruszyła platforma na Manhattanie. Platforma związana z Brooklynem została całkowicie usunięta.
1. Stacja Ratuszowa
Ulica ratusza została otwarta 27 października 1904 r. Jako pierwotna południowa stacja końcowa pierwszej linii Nowego Jorku. Znajdował się pod obszarem publicznym przed ratuszem. Usługi pasażerskie zostały zakończone 31 grudnia 1945 r. Ze względu na małą pojemność i bliskość stacji Brooklyn Bridge.
