Kraje, w których transport jest głównym źródłem gazów cieplarnianych

Zgodnie z raportem Banku Światowego z 2015 r. Najczęstsze gazy cieplarniane emitowane w wyniku działalności człowieka obejmują dwutlenek węgla pochodzący ze zużycia paliw kopalnych i słabe użytkowanie gruntów, takie jak wycinanie lasów i wycinanie i spalanie gruntów rolnych. Gaz metanowy jest wynikiem gospodarowania odpadami i spalania biomasy. Gaz podtlenku azotu wynika ze słabego stosowania nawozów, podczas gdy fluorowane gazy powstają w wyniku różnych procesów przemysłowych. Około 25% emisji dwutlenku węgla przypisuje się transportowi, a te gazy mają poważne konsekwencje dla globalnego ocieplenia i innych aspektów zmian klimatu. Niektóre z wiodących krajów pod względem emisji gazów cieplarnianych w związku z transportem są wyróżnione poniżej.

Paragwaj

Paragwaj ma sieć szyn, dróg, lotnisk i rzek, ale w transporcie potrzebna jest znaczna poprawa wydajności. Paragwajski system drogowy ma mniej niż 60 000 kilometrów, z tysiącami kilometrów, zwłaszcza na obszarach wiejskich, nieutwardzonych. Przedsiębiorstwo kolejowe jest własnością rządu. Linia kolejowa ma 971 kilometrów. Większość transportu w Paragwaju odbywa się drogą lądową, większość dróg utwardzonych znajduje się w ruchliwych miastach. Przepełnienie dróg doprowadziło do zwiększenia emisji dwutlenku węgla. Znaczny poziom gazów cieplarnianych jest również wytwarzany przez statki wodne ze względu na jego częste stosowanie, ponieważ jest uważany za tańszy środek transportu. 93% wszystkich emitowanych gazów generowanych jest przez różne środki transportu w Paragwaju

DR Konga

Teren DR Konga stanowi ogromne wyzwanie dla transportu drogowego i kolejowego ze względu na trudności w budowie dróg i linii kolejowych. Nieprawidłowe zarządzanie gospodarcze wykoleiło również rozwój odpowiedniej infrastruktury w Demokratycznej Republice Konga. Jednak transport wodny jest dominującym środkiem transportu ze względu na żeglowne drogi wodne. Ze względu na duże zbiorniki wodne zanieczyszczenie przez statki i łodzie motorowe zwiększyło zanieczyszczenie przez pojazdy silnikowe. Transport przyczynia się w sumie do 92% całego dwutlenku węgla emitowanego w Demokratycznej Republice Konga

Iść

Togo jest jednym z krajów Afryki, który wykazał znaczny wzrost w branży transportowej. Większość dróg jest obecnie wybrukowana w celu poprawy transportu drogowego. Znacznie poprawił się również transport lotniczy. Większość działań transportowych koncentruje się w miastach i obszarach miejskich, co prowadzi do zatorów i zwiększonego zanieczyszczenia powietrza. Emisja dwutlenku węgla wytwarzana w wyniku transportu wzrosła do 77, 2%.

Republika Konga

Transport w Republice Konga obejmuje powietrze, wodę i ziemię. System kolejowy jest jednym z najstarszych wybudowanych w 1930 roku przez niewolników. Istnieje ponad 1000 kilometrów utwardzonych dróg. Maya-Maya i Pointe Maire to dwa międzynarodowe porty lotnicze w Republice Konga. Kraj posiada również port na Oceanie Atlantyckim i wzdłuż rzeki Kongo. Te środki transportu znacząco przyczyniły się do emisji dwutlenku węgla, przy czym 73, 1% całego emitowanego dwutlenku węgla pochodzi z pojazdów silnikowych, statków wodnych i samolotów

Inne kraje o wysokich sektorach transportu emisji

72% emisji dwutlenku węgla w Gibraltarze pochodzi z transportu, podczas gdy 69, 8% wszystkich gazów emitowanych w Mozambiku to gazowy dwutlenek węgla emitowany przez transport. Inne kraje rozwijające się o wysokim odsetku dwutlenku węgla emitowanego w transporcie to Benin, Kambodża, Kostaryka i Albania. Pojazdy silnikowe, takie jak duże pojazdy użytkowe, autobusy i motocykle, są głównymi emitentami dwutlenku węgla na drogach, podczas gdy duże statki i statki wodne przewodzą w wodzie. Koncentracja emisji tych gazów cieplarnianych występuje w dużych miastach z dużymi terminalami transportowymi, takimi jak porty, drogi i stocznie kolejowe.

Kraje, w których transport jest głównym źródłem gazów cieplarnianych

Ranga	Kraj	% emisji CO2 pochodzących z transportu
1	Paragwaj	93, 3%
2	DR Konga	92, 0%
3	Iść	77, 2%
4	Republika Konga	73, 1%
5	Gibraltar	72, 0%
6	Mozambik	69, 8%
7	Benin	69, 7%
8	Kambodża	68, 5%
9	Kostaryka	67, 6%
10	Albania	67, 3%