Jaka jest różnica między metrem, metrem i metrem?

Metro jest miejskim systemem kolejowym, który zazwyczaj znajduje się pod ziemią w niektórych miastach, metro jest jak podziemna kolej miejska lub przejście, podczas gdy metro jest systemem kolejowym, który porusza się pod ziemią. Te trzy systemy transportowe zasadniczo służą temu samemu celowi. Stanowią alternatywne przejście podziemne, które zapobiega kolizjom systemów kolejowych z ruchliwymi drogami lub innymi przeszkodami.

Systemy tranzytowe metra, metra i kolei podziemnej mają zaletę wygody w porównaniu z innymi systemami transportu miejskiego i podmiejskiego. Przejście podziemne pozwala im uniknąć ruchu ulicznego i zatorów na większości ulic z autobusów i innych pojazdów. Są również uważane za stosunkowo bezpieczniejszą alternatywę dla innych środków transportu publicznego. Są przyjazne dla środowiska, ponieważ nie emitują niebezpiecznych spalin do środowiska i są stosunkowo opłacalne.

Niektóre z wyzwań stojących przed podziemnymi systemami szybkiego tranzytu obejmują dużą produkcję hałasu, intensywne tłoczenie, zwłaszcza w godzinach szczytu, zwiększony potencjał działalności przestępczej i zwiększone ryzyko rozprzestrzeniania się chorób z powodu bliskości osób.

Termin metro jest powszechny w niektórych miastach, takich jak Paryż we Francji i Chengdu w Chinach. Nazwa pochodzi od związku z miastami metropolitalnymi. Metropolita jest, w relacji, stolicą, bardzo dużym lub ruchliwym miastem w kraju. Termin „metro” jest powszechnie używany w Wielkiej Brytanii, zwłaszcza w odniesieniu do podziemnego przejścia w Londynie znanego lokalnie jako „Tube”. Metro jest powszechnie akceptowane na całym świecie.

Metro

Termin pochodzi z Francji, kiedy system tranzytowy „Metro” został zbudowany w Paryżu w 1900 roku. Region ten był znany jako „Chemin de Fer Metropolitain de Paris” i obejmował dziesięć kilometrów. Metro ma unikalną konstrukcję, znaną jako konstrukcja typu cut-and-cover, zaprojektowana przez Fulgence Bienvenue.

Metro

Pierwszy na świecie system metra został zaproponowany do budowy w Londynie w 1843 roku przez Charlesa Pearsona. Ta propozycja miała miejsce krótko po ukończeniu tunelu w Tamizie. Siedemnaście lat później i po zatwierdzeniu przez parlament „Metropolitan Railway” zbudowano na około sześć kilometrów. Kolej wielkomiejska obsłużyła około 9 500 000 w ciągu pierwszego roku od oficjalnego otwarcia w 1863 r., Wykorzystując głównie parę wodną wytwarzaną ze spalania koksu do kierowania pociągami. Gdy ewoluowały przez pokolenia, te systemy tranzytowe preferowały użycie węgla, a później energii elektrycznej.

Podziemna kolej

London Underground, znane również jako Tube, jest najbardziej popularnym metrem na świecie. Była to pierwsza podziemna kolej na świecie, otwarta w 1863 roku. Londyńskie metro było również pierwszym systemem tranzytowym kolejowym, który korzystał z pociągów elektrycznych.

Tylko różnica w wyborze nazw

Różne regiony mają różne preferencje, jeśli chodzi o wybór nazw. Metro jest szeroko stosowane w miastach takich jak Chengdu i Paryż, podczas gdy termin metro jest szeroko stosowany w Wielkiej Brytanii. Podziemne koleje kojarzą się z ruchliwymi i dużymi miastami. Jednak biorąc pod uwagę, że są to wszystkie systemy kolejowe z podziemnymi przejściami i znajdują się w różnych miastach na całym świecie, nie ma różnicy między tym, do czego są wykorzystywane metro, metro i metro.